הטיסות חודשו בעזרת מתנדבים
החברה חזרה לקו ב־3 באוגוסט לאחר הפסקה של חמישה חודשים, ואת הטיסות הראשונות הפעילו צוותים מתנדבים. ACV Puls טוען שהחברה עוזבת הסכמה קודמת משום שאין מספיק מתנדבים. דובר החברה אמר שהמטרה תמיד הייתה לחזור בהדרגה לשיבוץ רגיל.
המחלוקת מחברת בטיחות ומצפון
האיגוד מפנה להמלצת בלגיה להימנע מנסיעות לא חיוניות לישראל ולנימוקים אתיים של עובדים. הוא דורש לאפשר סירוב ללא פגיעה כספית, מקצועית או משמעתית. הדרישה מעלה שאלה היכן מסתיימת חובת עבודה רגילה בקו הנתון במחלוקת פוליטית וביטחונית.
החברה מדגישה אחריות תפעולית
Brussels Airlines אומרת שהבטיחות היא העדיפות הגבוהה ביותר ללא קשר לשיטת השיבוץ. החברה אינה רואה בעצמה גוף פוליטי ומחליטה לפי תנאי ביטחון וביקוש. כעת היא מפעילה שלוש טיסות בשבוע לתל אביב. האיגוד חולק אם המסגרת הזאת מגינה מספיק על העובד היחיד.
השביתה עדיין לא התחילה
הודעת שביתה יוצרת זמן למשא ומתן ואינה מבטלת טיסות באופן אוטומטי. התוצאה עשויה להשפיע על תוכניות נוסעים ועל חברות אירופיות אחרות. השאלה המרכזית היא אם הצדדים יסכימו על התנדבות, על הערכת סיכון או על הליך מיוחד להתנגדות מצפונית.
